武漢綠道總長達到2013公里,可在武漢與廣州“鋪”上一個來回。

  市園林和林業局規劃建設處統計，2020年，全市計劃建設綠道100公里，實際完成134公里，比原計劃多建34公里。

武漢的綠道建設于2012年起步，當時建設的第一條綠道是東沙綠道示范段。之后，武漢編制了綠道建設十年規劃，規劃至2021年，完成總長2200公里的綠道建設任務。

  市園林和林業局相關負責人說，雖然武漢綠道建設的總長度在全國并不處于領先位置，但武漢的綠道建設與豐富的山水自然資源秉賦相結合，凸顯出了環山、環湖、濱江的特色，并向“成環成網”逐步推進。武漢綠道不斷將城市道路、公園、社區等不同形式的綠色空間串聯起來，對引導市民低碳出行，享受慢生活，提升幸福感，發揮著越來越重要的作用。

  有的串聯公園綠地，有的適合撒“野”，武漢新修綠道很討市民喜歡。

  13日，探訪2020年建成開放的紅鋼城大街綠道，以及武豐河、楠姆河綠道。這3條綠道，雙向累計長度為11.2公里。其中，紅鋼城大街綠道雙向長7公里，武豐河、楠姆河綠道綠道，雙向累計長4.2公里。

  在紅鋼城大街看到，綠道由非機動車道和人行道組成。沿途重要節點，設置有耐候鋼制作的“青山綠道”統一標識。人行道每隔一段距離配置有坐椅，市民走累了可坐下休息。椅腳還雕刻有扳手、齒輪等工業元素，與整條街道的“工業記憶”主題文創風格統一。

  紅鋼城大道綠道在青山公園東西兩側，分別與新建的武豐河綠道、楠姆河綠道相連，形成綠道組合，并通過其他綠道和城市道路，串聯起周邊的青山公園、戴家湖公園、麗秋山公園、天興洲大橋公園、青山江灘公園、武豐閘濕地公園、青山磯公園等7座公園綠地，形成區域性的綠道網絡框架。

  東側綠道在湖畔新建的濕地景觀中向前延伸，一直通向四環線引橋下面。行走其上，可以無障礙飽覽湯遜湖兩岸美景。對岸是林立的高樓大廈，現代都市風格鮮明；中間是寬闊的湖面，不時可見水鳥飛舞；近岸是建設得既精致又保留了幾分野趣的湖泊濕地景觀。

  江夏區園林和林業局園林科負責人張華介紹，這條綠道規劃建設時，特意保留了湯遜湖邊原有的4口魚塘和藕塘，以凸顯濕地的野趣。塘邊種植菖蒲、水生鳶尾等水生植物，塘內放養草魚、鯉魚、鯽魚等魚苗，但不投喂飼料，而是采取人放天養的形式，讓它們幫助凈化水質。

  綠道沿線種植了碧桃、櫻花、梅花、結香、枇杷、楊梅、杜鵑、柳葉馬鞭草等觀花觀果植物，并設置了兩個觀景平臺。

  與此同時，我市對之前已建成但服務能力不足的部分綠道，進行了設施完善與功能優化。例如，全長8.4公里的張公堤綠道硚口段，新增和改建廊架14個，添置坐凳43條，還安裝了260盞路燈，解決了綠道夜間照明問題。

  2021年將建綠道亮點多多，武九老鐵路將建17.1公里生態綠道。

  這些正在策劃建設的綠道建設項目包括：進一步拓展沿江綠道線路的“百里長江碧道”，串聯東西湖區域的徑河、金銀湖綠道，依托武九生態文化長廊建設的“江南中心綠道”（暫名），連接九峰山、豹子溪、龍泉山的光谷中心綠道，以及位于新洲區陽邏街的“藍玉項鏈”項目綠道等。市民關注的環漢口綠道，將啟動建設打通部分斷點。

  武九鐵路北環線（前身為1918年通車的粵漢鐵路）“退役”后，原址已于去年4月啟動武昌生態文化長廊建設。該項目從武昌區小東門至青山區楠姆廟，總長17.1公里。其中包括一條貫穿全線、寬4米的生態綠道，綠道上可以騎車，也可以步行。綠道沿線串聯起6大亮點區段：小東門山城錦帶、沙湖湖岸廊橋、月亮灣城市陽臺、四美塘鐵路文創天地、八大家創意工坊、青山鐵路樂園。沿途還關聯10余處歷史文化遺存，并可賞長江主軸、右岸大道等標志性景觀。因此，這既是一條城市生態景觀游廊，又是一條歷史文化長廊。